Автокөліктердің тежегіш калибрлеріне арналған жоғары температуралы майлау. Суппорт бөлшектерінің қозғалуын, қалыптардың біркелкі тозуын қамтамасыз етеді, тежеу қашықтығын қысқартады.
Қасиеттері:
Қолдану түйіндері:
Сықырлаған тежегіштерді жояды
Төсемдердің жұмыс істемейтін жағына жұқа қабатпен жаққан кезде МС 1600 сықырлаудың жиілік диапазонын адам құлағы жете алмайтын аймаққа ығыстырады. Сықырлау қалады, бірақ енді естілмейді.
Калибрлер үшін жағармай не үшін қажет?
Егер автомобильдің поршені майланған болса, бұл тежегіштердің жұмысын анағұрлым сезімтал етеді. Сіздің тежеу қашықтығыңыз қысқарады. Бағыттағыштардың сыналануын болдырмайды. Ненің есебінен? Жұмыс температурасы 200° дейін жағармайларБір-екі айдан кейін олар кебеді немесе жуылады. Ал бағыттағыштың қозғалғыштығын жоғалту бір блоктың тозуының жоғарылауына әкеледі, ал төртеуін ауыстыру қажет. МС 1600 сынақтан өтіп, "НАМИ" орталық автомобиль және автомотор ғылыми-зерттеу институтының техникалық қорытындысын алды.
МС1600 келесі жағармайларды (аналогтарын) алмастырады:
ҚАСИЕТТЕРІ:
- Температураның кең диапазоны: бастап -50°С дейін +1000°С;
- Коррозияға қарсы қасиеттері;
- Тежеу жүйесінің бөлшектерін жанудан қорғау;
- Суппорттың резеңке бөлшектерін деформациядан қорғау;
- Сумен шайылуға төзімділік;
- Тұз бен кірдің әсерінен қорғау;
- DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 класты тежегіш сұйықтықтарымен әрекеттеспейді
ҚОЛДАНУ ЖӨНІНДЕГІ НҰСҚАУЛЫҚ:
DOT 5.0 класты тежегіш сұйықтығымен бірге қолдануға болмайды
Майлау келесі төсемдерді ауыстырғанға дейін қызмет етеді.
Қалыптарды ауыстырған кезде майлау керек:
1. Қалыптардың жұмыс істемейтін және шеткі беттері
Қалыптардың жұмыс істемейтін жақтарына МС 1600 жағу тежегіштердің сықырлауын болдырмайды. Алдын ала тазартылған бетке және оның шеткі бөліктеріне жұқа қабатпен жағылады.
Назар аударыңыз: Тежегіш қалыптары мен тежегіш дискілерінің жұмыс беттерінде қолданбаңыз!
2. Бағыттауыштар
Бағыттаушы рельстерді өңдеу коррозиядан қорғайды, кептелуді болдырмайды және орнату мен бөлшектеуді жеңілдетеді. Барлық калибр бағыттағыштарына жұқа қабатпен жағылады.
3. Поршень
Поршеньді өңдеу коррозиядан қорғайды және тежеу жүйесінің бөліктерінің кептелуіне жол бермейді. Майлаушы медициналық шприцтің көмегімен манжеттің астындағы поршеньдің жоғарғы жағына жағылады.
5 г МС 1600 шығыны төсемдердің бір жинағын өңдеуге жеткілікті.
-штангенциркуль бағыттағыштары (қабат қалыңдығы -0,1 мм)
-тежегіш қалыптарының жұмыс істемейтін беттері мен ұштары
-поршень беті (қабат қалыңдығы -0,1мм)
-суппорттардың эластомерлі манжеттері (!)
-жоғары температура әсерінен бұралатын пайдаланылған газ шығару жүйесінің жалғастырғыш элементтері

Суппорттың әрбір бөлшегі үшін майлау шығыны
МС 1600 суппорттарына арналған жағармай - Subaru Forester тежегіштерінің сықырлауын жояды
Қалыптарды ауыстырасың - суппортты майла
Тоқтау жолын қысқартатын жағармай.
| Негізгі белгілері | |
|---|---|
| Өндіруші | ВМП |
| Өндіруші ел | Ресей |
| ӘТК | |
| Майлаудың қасиеттері | Жоғары температуралы майлау |
| Қаптама | Туба |
| Өлшеп-орау | 50 г |